开发中：AS90

TobiichiOrigami

指挥官!

百夫长AVRE合同即将结束，而今天，我们将推出下一款合同任务车，即英国AS90自行火炮。

                               
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AS90

像往常一样，先讲一点历史。

AS90(意为“1990年代火炮系统”)从VSEL(维克斯造船和工程有限公司)开始，以1982年称为GBT 155的老式出口炮塔项目为基础，建造一种现代化的自行榴弹炮，可以安装在许多平台上。在这种情况下，GBT 155在印度的"胜利“底盘(本身就是一辆维克斯坦克)上进行了试验，但从未接受服役。

但是，与GBT 155不同，AS90瞄准的是英国国内市场。在20世纪80年代，英国陆军正在寻找下一代自行火炮，以取代过时的FV433 Abbot，而使用火力更大的东西，维克斯的FH70牵引155毫米L/39炮似乎是一个很好的候选者，在其基础上对机动性和防护方面进行升级。


到项目开始时，英国与德国和意大利从1973年开始就参与了不成功的SP70项目。经过十年的开发，其结果明显比美国M109圣骑士差，最终导致其在1984年被取消。维克斯公司知道这个项目和它的问题，因为它参与了SP70的主炮FH70榴弹炮的设计和生产。他们认为将这门好炮机械化是一个好主意，但由于SP70国家合作一如往常地一团糟，他们的项目就这样夭折了。当这情况发生的时候，他们早就准备好了。

                               
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SP70

顾名思义，AS90的想法是将自行火炮的概念带入21世纪。重点是火力、乘员生存能力和系统集成。目标也是使该系统尽可能容易操作，并具有快速装填、射击和在任何报复性反炮兵火力可能伤害它之前跑路的能力。这种设计的最后一个重要方面是后续升级的能力——没有哪门炮能永远牛逼，工程师们很清楚这一点。


大约从1982年到1985年(准备阶段)，发展以一种或另一种形式进行，第一个原型在1986年准备就绪。


一方面，AS90是创新的，但它也使用了经过验证的配件，这样它就可以快速推出。因此，这款自行火炮的结构非常经典。它有一个前置发动机的底盘和一个360度旋转的炮塔。乘员由五名成员(驾驶员、车长、两名炮手和一名装填手)组成，由焊接的17mm厚的钢装甲保护——勉强承受重机枪的火力。但其重点是在反炮兵打击中幸存下来，特别是152毫米炮弹碎片。


额外保护措施包括一个NBC保护系统，自动灭火系统和安装在炮塔上的烟雾弹。

                               
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AS90

这辆45吨重的车辆由一台美国康明斯VTA-903T-660 14.8升V8柴油发动机提供动力，发动机转速为2800 RPM，输出660马力，配备ZF LSG 2000自动变速器。这种发动机类似于布莱德利或MLRS火箭炮上使用的发动机，并且在试运行中，它的转速达到了750马力——然而，在英国服役中，它被调了调，以提高它的寿命和可靠性。不管怎样，尽管它的地面压力值比圣骑士差，但它的机动性和灵敏度都很好。它的最高速度为55公里/小时。平均越野速度约为30-35公里/小时。


悬挂是不可调节液压气动。该车辆可以穿过0.88米高的墙或2.8米深的沟渠，或通过1.5米深的水体。当以45公里/小时的速度行驶时(公路之类的路面)，最大续航里程约为370公里。

最后但并非最不重要的是火力。155毫米L/39榴弹炮能发射北约标准弹药。这门炮配有抽烟器和炮口制动器。它使用的装填装置允许它发射:


10秒内3发
每分钟6发，持续3分钟
之后每分钟2发

车辆可以携带48发炮弹和装药(31发炮弹在炮塔前部的四个隔仓)。火炮可以下降到-5度和上升到+70度。炮塔的旋转是电动(每秒10度)，不仅由发动机提供动力，还可由内置的辅助发电机提供动力，不需要发动机持续运行。炮塔也可以手动转动。

在当时，AS90使用了先进的火控系统，具有火炮自动架设、导航和其他功能。炮手有一个昼/夜望远镜瞄准具供他们使用，而驾驶员可以使用夜间驾驶光学装置。

                               
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AS90

1986年6月的原型很受欢迎，并进行了广泛的军事试验，直到1987年6月。1986年末，英国退出了SP70项目，并开始正式寻找新的自行火炮。竞标一直持续到1989年6月，AS90最终击败了美国的M109A6“圣骑士”。一份生产179辆的合同被签署，AS90在1992年5月以“155毫米L131火炮设备”的名称正式进入服役。全面生产在1992年年底至1995年春季之间进行。第一支英国作战单位于1993年投入服役。


AS90的发展并没有就此止步。在1994年，一种原型出现，采用皇家军械155毫米L/52炮和一种新的炮弹装药系统称为MCS。然而什么都没发生，1997年，一款新的AS90改型用155mm L/52炮亮相。这被称为AS90M“勇敢的心”。

                               
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AS90勇敢的心

该系统的炮塔最终与韩国K9雷霆底盘进行了匹配，从而生产出AHS Krab改型(拥有一门法国炮)，但这已经不是真正的AS90改型了，因此超出了本文的范围。因为新炮弹弹药(与南非Denel共同开发)的问题，“勇敢的心”没有被英国使用。

在20世纪90年代，也出现了进一步的出口尝试。1993-1994年，AS90炮塔出现在T-72底盘上，显然是为印度设计的。它在1996年通过了一些试验，但实际上并没有什么结果。另一种改型是沙漠AS90(也称为AS90D)用于中东。这辆车改进了冷却、空调和不同的轨道。在1996年，它在沙特阿拉伯和科威特成功地测试，但是随后输给了中国的PLZ-45。

                               
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伊拉克AS90

在英国服役期间，除了在前南斯拉夫的维和行动(2001年的Cambrai行动)，AS90还参加了伊拉克战争。在部署期间，它被重新漆成沙色，一些车辆升级到AS90D标准。它们在巴士拉战役中使用过。从2000年代中期开始，除了对部分电子设备进行升级外，英国开始缩减AS90的使用规模。到2008年，179辆中有134辆在服役。七年后的2015年，这一数字仅为117。目前，它们仍被两个作战单位使用:


皇家骑兵炮兵第1团
皇家炮兵第19团

它们预计将服役到2032年。2023年初，英国宣布将向乌克兰运送32辆这种类型的车辆(英国方面空缺将被卡车装载的Archer火炮取代)。这发生在2023年4月左右，第一个战斗镜头出现在2023年5月。到目前为止还没有这种火炮损失的报告。


在《装甲战争》中，AS90将是一辆直瞄射击的8级金币自行火炮。


随着Akatsiya测试的积极结果，我们将会把AS90作为一辆直射车引入所有的游戏模式。我们会考虑你的很多反馈意见。最重要的是，这意味着装填时间会增加，但单发伤害会更高——是的，AS90的炮会很疼。

                               
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默认是L/39榴弹炮，发射HE和HEAT炮弹。而长炮将作为一个进度模块提供。

                               
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AS90也会有相对较高的机动性，当然，装甲很差(不过我们可能会让它正面能抗一些机炮)。


差不多就是这样了。我们希望你会喜欢它，并一如既往:


See you on the battlefield!

kongzi4108